成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

成渝中线(zhōngxiàn)高铁棕树坡隧道贯通 4日，记者从中铁二十一局(èrshíyījú)获悉，成渝中线高铁最大开挖(kāiwā)断面隧道——棕树坡隧道贯通。 棕树坡隧道位于资阳市乐至县境内，单洞(dāndòng)双线，全长(quánzhǎng)1088米。其最大开挖面积超184平方米，是成渝(chéngyú)中线高铁全线开挖断面之最，也是项目建设的重难点控制性工程。 面对特大(tèdà)断面、复杂地质等多重挑战，项目建设团队从材料革新、工艺优化(yōuhuà)、机械赋能三个维度精准发力。在材料应用上，创新性采用早高强喷射混凝土，提升初期支护强度；工艺优化方面，拱部系统锚杆选用低预应力(yùyìnglì)中空锚杆，实现快速锚固，形成主动支护体系，有效稳固复杂岩层；施工机械配置上，采用全工序机械化方案(fāngàn)，全面实现施工流程的标准化与(yǔ)高效化，不仅大幅减少人工依赖，更(gèng)显著提升施工效率，确保工程安全有序推进(tuījìn)。 作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道“沿江通道”的重要(zhòngyào)组成部分，成渝中线高铁(gāotiě)设计时速350公里。项目建成通车后，成渝两地间直达通行(tōngxíng)时间将压缩至50分钟，这将极大(jídà)促进成渝地区双城经济圈内的人流、物流、信息流高效流通，助力区域经济高质量发展。