包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长5月30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为(wèi)包银高铁今年年内全线(quánxiàn)开通奠定基础。
甘德尔(gāndéěr)山隧道位于内蒙古乌海市海勃湾区(hǎibówānqū)境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化(biànhuà)大、环境保护要求高,隧道穿越17条断层破碎(pòsuì)带,是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路呼和浩特(hūhéhàotè)局集团有限公司30日消息称(chēng),在隧道铺轨施工过程中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机(jī)进行铺轨,推动项目施工。
包银高铁是(shì)中国“八纵八横(bāhéng)”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路全长519公里(gōnglǐ),其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后(hòu),包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2小时。
(来源:中国网(wǎng) 作者:伍策 冷竹)
5月30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为(wèi)包银高铁今年年内全线(quánxiàn)开通奠定基础。
甘德尔(gāndéěr)山隧道位于内蒙古乌海市海勃湾区(hǎibówānqū)境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化(biànhuà)大、环境保护要求高,隧道穿越17条断层破碎(pòsuì)带,是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路呼和浩特(hūhéhàotè)局集团有限公司30日消息称(chēng),在隧道铺轨施工过程中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机(jī)进行铺轨,推动项目施工。
包银高铁是(shì)中国“八纵八横(bāhéng)”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路全长519公里(gōnglǐ),其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后(hòu),包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2小时。
(来源:中国网(wǎng) 作者:伍策 冷竹)


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